轻客官降是好事,但是怎么辨别真官降还是假官降?

对于想要购买轻客的消费者来说,车辆官降是一件好事。因为官降是由厂家调低车辆的指导价,是源头上的降价,并且官降属于现金优惠,是降低购车成本,给消费者真正的实惠。然而从最近几个轻客品牌的官降信息来看,有些是真的,如江铃福顺;有些却是假的,如大通新途V80,为何这样说?



“真”官降VS“假”官降

谁曾想,汽车官降竟然还有真假之分。在我们的认知里,官降就像国家颁布政策一样,是一件相当严谨的事,容不得半点虚假,所以官降具有严肃性。然而,大通新途V80却把官降当儿戏,把官降当噱头,只为压“中国轻客第一品牌”江铃福特轻客一头。

江铃福顺在2023年及2024年1月,销量持续上升,成为单一轻客车型中卖的最多的产品,是轻客单品销冠车型。江铃福特为了回馈广大用户的支持与认可,在今年的开年之际推出江铃福顺官降信息,物流车至高官降5000元,官方指导价调整为9.78万元起。江铃福特经销商店里的购车用户反馈,江铃福顺是真的官降,提供了真真正正的官降福利,减少了购车成本的支出。



紧随其后,大通新途V80也开始“针对性”的官降:V80官方直降16000元,9.58万元起。如果单从此官降信息来看,无论是官降的幅度,还是起售价,都相当具有吸引力。但是细究起来,这种官降是无由头的,甚至有多个层面的欺骗性。

1)大通的官降,实际是将原来的16000元现金促销变为官降,只是形式上的变化,并不是真实的官降,消费者没有享受到官降的福利。这种做法是打着官降的名头来欺骗和糊弄消费者,这种假官降是对用户的不负责。

2)V80官方直降16000元,可以理解为全系降价1万6,那官方指导价得从原来的9.88万元起调整至8.28万元起,现在最低价却是9.58万元,明显只降价3000元而已,与16000元相差甚大,存在极大的欺骗性。



从质保看,江铃福顺才是真正为消费者带来利益

大通这次“官降”,显然是学江铃福特轻客,但是只学到了皮毛和形式,没有学到江铃的踏踏实实。比如动力总成:江铃福特轻客是在车辆出厂时即承诺终身质保,如果车辆开了15年56万公里后,江铃福特将为车辆免费续延,解除用户的后顾之忧,是真正意义上的全生命周期质保。而大通新途V80的发动机和变速箱等主要零件的保修期为三年或8万公里,用户想要终身质保只能通过购买延保来实现。

虽然江铃福顺和新途V80都是提供3年6万公里的整车质保,但是江铃福顺是2万公里保养一次,新途V80则是7500公里保养一次,因此江铃福顺的保养费用更低,更省钱,真正为用户的利益着想。

从两个品牌的官降信息可以得知,江铃福顺是好车不贵,从消费者角度给出真正的实惠,这也是江铃福顺能够成为单品销冠的原因所在。大通新途V80官降却是搞噱头吸引消费者,欺骗消费者,两者高下立判。另外大通这种只为了市场竞争打压对手的“官降”做法,不是理智的做法,属于恶性竞争。2024年买哪款轻客,想必大家心里已经有了明确的答案。